Immatriculation des véhicules en Belgique

Je comprends mieux pourquoi Jacqueline s'est installée en France.
J'étais curieuse de connaître la façon dont sont immatriculés les véhicules en Belgique.
C'est peut-être pour cela qu'il y a tant de bicyclettes.


https://fr.wikipedia.org/wiki/Plaque_d%27immatriculation_belge#:~:text=Les%20plaques%20d%27immatriculation%20belges,1%2DABC%2D123).

Pendant la lecture j'ai avalé tous ces cachets.




Mais rien n'y a fait. Peut-être que Clothilde pourra me conseiller un remède, mais pas le chouchen
  J'étais comme cela après avoir tout lu !


Bises,
Sophie.

Bon, je vous quitte, je vais m'allonger avec ça sur la tête.

Il me semble que dans ma lointaine jeunesse folle (que n'ai-je étudié!), les véhicules n'étaient pas soumis à immatriculation en Belgique, non ?

je comprend mieux pourquoi mon grand-père disait toujours limpide comme une plaque belge !!

pourtant il était flamand.. mais il s'est tellement fait des nœuds au cerveau qu'il en a épousé une wallonne

Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué !!! et ça ce ne sont que les plaques d'immatriculation ...

Si mes souvenirs sont bons nous avons 9 ministres de la santé , selon que l'on soit au fédéral ou en régions !!

Alors je ne vous dit pas quand il faut 1 ;commander les masques , 2; commander les vaccins et j'en passe !!


a lire ; (préparez trois boites d'aspirine !! )

9 ministres de la santé : comment ça se passe ?
QUOI ?

En Belgique fédérale, en ce qui concerne la compétence de la santé, il y a des ministres à à peu près tous les niveaux de pouvoir du pays. Maggie De Block (Open Vld) au Fédéral ; au niveau des Régions, à la manœuvre en Wallonie et en Flandre, Christie Morreale (PS) et Wouter Beke (CD&V).

À Bruxelles, la santé doit être cogérée par un francophone et un néerlandophone, en l’occurrence Alain Marron (Écolo) et Elke Van den Brandt (Groen).

Barbara Trachte (Écolo) est aussi concernée. Elle gère la prévention, mais uniquement pour les Bruxellois francophones.

Enfin, les Communautés ont aussi des responsabilités. En Communauté française (ou Fédération Wallonie-Bruxelles), Bénédicte Linard (Écolo) est, entre autres, en charge des politiques de santé liées à la Petite Enfance.

Quant à Valérie Glatigny (MR), elle est en charge de l’agrément et du contingentement des professions de soins de santé.

Antonios Antoniadis (SP) est le ministre germanophone et on retrouve Wouter Beke en Flandre car Communauté et Région flamandes ont fusionné.

Sophie Gauthier a écrit:Je comprends mieux pourquoi Jacqueline s'est installée en France.
J'étais curieuse de connaître la façon dont sont immatriculés les véhicules en Belgique.
C'est peut-être pour cela qu'il y a tant de bicyclettes.

On est mal placées pour se moquer, quand on a l'experience du moindre grain de sable anodin dans le changement d'une carte grise en France, on comprend mieux ceux qui voudraient légaliser le cannabis . . . l'aspirine est en effet totalement insuffisant pour "oublier" de telles galeres . . .



Ce qui n'empeche que Jacqueline a bien fait d'immigrer chez nous, depuis qu'elle est arrivée le Morvan a découvert ce que l'expression "avoir la frite" veut dire  !

Melissatv a écrit:
Barbara Trachte (Écolo) est aussi concernée. Elle gère la prévention, mais uniquement pour les Bruxellois francophones.

 

Exact, mais uniquement ceux habitant sut le côté droit de la rue et ayant au moins deux enfants.

Ca fait du bien de se foutre rire de l'administration.

En France, on n'est pas mal non plus.

L’état jacobin dans toute sa splendeur !  

Cette épidémie aura ça de bon
c’est qu’elle nous aura fait découvrir que nous avions en France  :

- 1) Le Ministre de la Santé
- 2) Le directeur général de la Santé
- 3) La direction de Santé Publique France
- 4) Le Directeur de la Haute Autorité de Santé
- 5) 26 Directeurs des Agences Régionales de Santé
- 6) Le Directeur de l'Agence Nationale Sanitaire
- 7) la Direction de l'Alliance Nationale pour les Sciences de la Vie et de la Santé : Épidémiologie-France
- 8) Le Centre National de Recherche Scientifique en Virologie Moléculaire
- 9) L'Agence Nationale de Sécurité du Médicament et de la Santé.
- 10) Un nombre d'infectiologues parisiens très élevé, probablement lié au fait que les virus et bactéries descendent de l'avion à C.D.G et ouvrent leur siège social près de la Place de l’étoile.

  Mais comme tout cela ne suffit toujours pas et suite à cette épidémie, L’État va créer :
- 11)  le Haut-Commissariat de Lutte contre les Épidémies
- 12)  Le Haut Conseil de Veille Sanitaire
- 13)   L'Agence Nationale de Sécurité de Logistique Médicale
- 14)  Un comité de citoyens pour la vaccination.

   Si, après tout ça on est encore malade, comme dit Ferrand,  c’est qu’on n’aura pas été vigilant!

Amusons nous les amies.

Michele-Anne a écrit:Il me semble que dans ma lointaine jeunesse folle (que n'ai-je étudié!), les véhicules n'étaient pas soumis à immatriculation en Belgique, non ?

J'ai toujours connu les véhicules motorisés munis d'une plaque d'immatriculation et pourtant je ne suis pas un perdreau de l'année.  
Mon parrain et ma marraine habitaient Charleroi (Boulevard Tirou pour Mélissa) et avaient dans les années d'après guerre (39-45 je précise) une voiture Américaine comme pas mal de Belges aisés immatriculée "72 M 83" ou si vous voulez "septante deux M quatre vingt trois"
M-A tu parles peut-être des fiacres, carrosses, diligences etc.. mais là, comme disent nos grands amis Belges : "Je ne saurai te dire fieu !"

Sophie Gauthier a écrit:En France, on n'est pas mal non plus.

L’état jacobin dans toute sa splendeur !  

Cette épidémie aura ça de bon
c’est qu’elle nous aura fait découvrir que nous avions en France  :

- 1) Le Ministre de la Santé
- 2) Le directeur général de la Santé
- 3) La direction de Santé Publique France
- 4) Le Directeur de la Haute Autorité de Santé
- 5) 26 Directeurs des Agences Régionales de Santé
- 6) Le Directeur de l'Agence Nationale Sanitaire
- 7) la Direction de l'Alliance Nationale pour les Sciences de la Vie et de la Santé : Épidémiologie-France
- 8) Le Centre National de Recherche Scientifique en Virologie Moléculaire
- 9) L'Agence Nationale de Sécurité du Médicament et de la Santé.
- 10) Un nombre d'infectiologues parisiens très élevé, probablement lié au fait que les virus et bactéries descendent de l'avion à C.D.G et ouvrent leur siège social près de la Place de l’étoile.

  Mais comme tout cela ne suffit toujours pas et suite à cette épidémie, L’État va créer :
- 11)  le Haut-Commissariat de Lutte contre les Épidémies
- 12)  Le Haut Conseil de Veille Sanitaire
- 13)   L'Agence Nationale de Sécurité de Logistique Médicale
- 14)  Un comité de citoyens pour la vaccination.

   Si, après tout ça on est encore malade, comme dit Ferrand,  c’est qu’on n’aura pas été vigilant!

Amusons nous les amies.

tu as oublié de signaler le numéro d'urgence télévisé BFM/TV qui possède le plus grand rassemblement de spécialistes infectiologues de France..

Stephanie Dupont a écrit:

Ce qui n'empeche que Jacqueline a bien fait d'immigrer chez nous, depuis qu'elle est arrivée le Morvan a découvert ce que l'expression "avoir la frite" veut dire   !

Et ce n'est pas moi qui vais lui jeter le première bière !

galwenne a écrit:
tu as oublié de signaler le numéro d'urgence télévisé BFM/TV qui possède le plus grand rassemblement de spécialistes infectiologues de France..

Exact Galwenne !
Il est même question qu'ils installent des unités de réanimation que Stéphanie devra bien-sûr prendre en compte dans ses statistiques.

Que ça fait du bien de se foutre de la gueule  moquer de toutes ces personnes et de tous ces organismes !

Michele-Anne a écrit:Il me semble que dans ma lointaine jeunesse folle (que n'ai-je étudié!), les véhicules n'étaient pas soumis à immatriculation en Belgique, non ?

Non non M A , les véhicules a moteurs ont toujours été immatriculé, par contre le permis de conduire n etait obligatoire que depuis 1967 , mais a cette datte il suffisait d allez ale demander a l administration communale et ce n est qu a partir du 1ier Janvier 1969 qu il a fallut passer l examens théorique et pratique pour l obtention de ce permis

Petite anecdote a ce sujet , ayant passé tout mes permis a l armée quand je suis revenue dans le civil comme routier j avais 3mois pour échanger mon permis militaire mais comme j avais mon permis international je ne me suis pas pressée , conclusion j ai été obligée de passer le permis orale et pratique avec un poids lourd

jacqueline Rose a écrit:

Michele-Anne a écrit:Il me semble que dans ma lointaine jeunesse folle (que n'ai-je étudié!), les véhicules n'étaient pas soumis à immatriculation en Belgique, non ?

Non non M A , les véhicules a moteurs ont toujours été immatriculé, par contre le permis de conduire n etait obligatoire que depuis 1967 , mais a cette datte il suffisait d allez ale demander a l administration communale et ce n est qu a partir du 1ier Janvier 1969 qu il a fallut passer l examens théorique et pratique pour l obtention de ce permis

D'accord, merci Jacqueline, je savais pour le permis et j'ai dû rêver pour le reste (J'ai le souvenir d'avoir vu des voitures dépourvues de plaque et d'avoir reçu cette explication, mais comme je confonds pas mal le rêve et la réalité...)

Michele-Anne a écrit:
D'accord, merci Jacqueline, je savais pour le permis et j'ai dû rêver pour le reste (J'ai le souvenir d'avoir vu des voitures dépourvues de plaque et d'avoir reçu cette explication, mais comme je confonds pas mal le rêve et la réalité...)

Effectivement M-A tu peux voir des voitures sans plaques d'immatriculation chez un garagiste quand elles sont à vendre d'occasion, car en Belgique la plaque d'immatriculation appartient au propriétaire qui la garde (Comme disait Christine) quand il vend la voiture contrairement à la France ou la plaque appartient à la voiture.

Sophie Gauthier a écrit:

Michele-Anne a écrit:
D'accord, merci Jacqueline, je savais pour le permis et j'ai dû rêver pour le reste (J'ai le souvenir d'avoir vu des voitures dépourvues de plaque et d'avoir reçu cette explication, mais comme je confonds pas mal le rêve et la réalité...)

Effectivement M-A tu peux voir des voitures sans plaques d'immatriculation chez un garagiste quand elles sont à vendre d'occasion, car en Belgique la plaque d'immatriculation appartient au propriétaire qui la garde (Comme disait Christine) quand il vend la voiture contrairement à la France ou la plaque appartient à la voiture.

je confirme , les plaques en sont pas liées a la voiture en belgique , mais au propriétaire de la plaque qui garde celle ci , maintenant il y a une nouvelle série de plaque et les anciennes plaques ne correspondant pas a la nouvelle numérotation doivent être remplacée vers le nouveau système , voila aaaaaaaaa

Ce que l'heureux propriétaire belge d'une voiture a , à la différence des Français, c'est une taxe annuelle sur le véhicule, qui peut être très salée suivant le modèle  La vignette a été supprimée en France depuis bien longtemps, par un certain Fabius ; de toute façon les vieux, pour qui elle avait été créée,  ne voyaient guère de résultat probant pour eux.

chantal92 a écrit:Ce que l'heureux propriétaire belge d'une voiture a , à la différence des Français, c'est une taxe annuelle sur le véhicule, qui peut être très salée suivant le modèle  La vignette a été supprimée en France depuis bien longtemps, par un certain Fabius ; de toute façon les vieux, pour qui elle avait été créée,  ne voyaient guère de résultat probant pour eux.

Pour les taxes , je penses que la belgique est la reine en la matière , en effet cela dépends de la cylindrée mais aussi des chevaux fiscaux , et si vous êtes soit en flandre ou en wallonie !! donc, nous avons une taxe a l'immatriculation et encore une taxe de roulage chaque année en plus, selon le véhicule cela peu vite chiffrer !!!

saviez vous qu'en belgique ,
il vont tenter un essais pour un mois de faire rouler les voitures à gauche...
... si ça marche, ils le feront aussi pour les camions